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| 문정복 국회의원. |
「신천~신림선」최종 용역보고회 결과, 경제성(B/C)이 1 이상이고 ‘신천~은계~시흥광명지구~광명구간~금천구간-신림’을 거치는 안이 가장 타당성이 높은 것으로 나타났다.
더불어민주당 문정복 국회의원(사진. 시흥‘갑’)에 따르면 9일 오후 국회 의원회관 제3간담회의실에서 문정복, 정태호, 최기상, 양기대, 임오경 국회의원 등과 4개 지자체 및 경기도에서 참석한 가운데 ‘「신천~신림선」 최종 용역보고회’를 개최했다고 벍혔다.
용역보고서에는 「서해선」 ‘신천역’에서 서울지하철 2호선 ‘신림역’을 잇는 여러 검토 노선에 대하여 기획재정부 예비타당성조사 표준지침을 준용한 사업비 및 경제성 등 사업 추진을 위한 근거들이 담겨져 있다.
토론회에서 한 전문가는 “새롭게 조성되는 3기 광명시흥신도시의 광역교통개선대책과 연계하여 제2경인선과 「신천~신림선」을 함께 추진하는 방향이 촉구된다”다고 하는 등 다양한 의견이 제시되었다.
「신천~신림선」을 처음부터 기획하고 주관한 문정복 의원은 “시흥을 관통하여 서울로 진입하는 「신천~신림선」은 제5차 국가철도망구축계획에 제안될 어떤 노선보다도 가장 경제성이 높을 것”이라며 “제2경인선과 신천~신림선은 다양한 변수가 존재하더라도 신천역과 은계역을 거치지 않으면 어떤 노선도 사업이 가능하지 않다. 결론적으로 노선 방향에 대한 부분도 우리 시흥시민들의 의견이 중요하다.”고 말했다.
문정복 의원은 “「신천~신림선」의 상위계획(5차망)반영을 위해 국토부와 긴밀히 협의하는 등 신천역과 은계역을 중심으로 한 「제2경인선」과 「신천~신림선」은 안정적으로 진행 중”이라고 밝혔다.
이희연 기자 shnews1@naver.com
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